冶金是文明时期重要的技术成就之一，埃及最早使用的金属是铜器，早在文明时期以前（公元前4400年左右）的拜达里文化遗址中，就发现了铜念珠及铜针等小型制品，稍晚的阿姆拉文化遗址（公元前3700年左右）发现了铜制的手镯及一些小型利器，再晚一些的格尔塞文化遗址（公元前3600至前3100年）中，则发现了铜刀、匕首及斧、锛等实用武器。前两种文化的铜器主要是以天然铜锻制而成，后一种文化的铜器反映出古埃及人已掌握了冶铜的技术，这种技术很可能是自西亚传入的。

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埃及人开采和加工铜矿的遗迹已在西奈、努比亚和布亨发现，说明至迟在古王国时期，已在那些地方设有炼铜的工厂。从古埃及的一些坟墓中的壁画和浮雕中，我们可知在新王国时期（约前1600年）埃及人冶铜的情景，他们已从通过管子嘴吹鼓风改为脚踏鼓风，从而改进了鼓风技术，解决了提高炉温这一冶金技术中的重要问题。

王朝初期（前3000年）埃及人已掌握了铜器和其它金属加工的一些基本技术，如锻、锤、铸、压模、焊和铆等，除了制作铜工具外，埃及人还制作铜雕像、考古学家已发现了属前2300年的大铜雕像。自早王朝起，大量实用品都开始用铜铸造，其加工方法主要是锻炼和铸造，小型器物的密封式铸造方法在格尔塞文化时就已出现，到中王国时期，大型器物的密封式铸造法也开始出现了。

在埃及及其邻近地区有较丰富的铜矿，所以冶铜技术在此发展的较快，但由于锡矿资源的缺乏，直到中王国时代古埃及才开始出现铜锡合金的青铜器，这种技术可能也是来自西亚。新王朝时期青铜器的铸造开始普及并达到繁盛，由于青铜比红铜更具坚韧度，所以除去制作青铜工具外，战车、庙门及兵器都使用了青铜铸件，青铜器工具的使用，引起了手工业如制造车、船、雕刻技术、金属加工、装饰品等许多技术的进一步发展。应引起注意的是这一时期青铜器很少被用于农业工具，这一点与中国青铜时代早期有着相同的特点。

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人类开始冶铁则标志着人类的技术进入了更高的阶段，因为铁找不到自然存在的团块，它们都是分散在矿石中的，只有对矿石进行冶炼才可获得金属铁，因而冶铁是在治铜技术的基础上发展起来的，古埃及的冶铁出现的较晚，第二十五王朝时开始出现，第二十六王朝时才开始普及。当时的冶铁方法比较原始，只是在地上挖一洞，把木炭和铁矿放进去熔炼，释放出铁矿石中的氧，就制造出金属铁，由于这种炼法炉温不高，熔化的金属铁先是形成小小的颗粒，最后聚集成海绵状的物体，把这种海绵铁再一次放到火里，一边加热一边用石头等敲打，便可去除混在金属铁块中的渣滓，最终得到的是熟铁，这种冶铁的方法是由亚洲的民族于公元前2500年最早发明的。新王国时期埃及人用熟铁制作铁丝、铁链条和铁薄板，还用来制作盔甲等。

在金属加工方面，埃及人有着娴熟的技术，如他们可加工镀金、包金、镶金的各种器件及刺绣用的金丝等

在古埃及运输是以驴为主，以骆驼为辅。古王国时期已有了带车轮的车，并首先使用轮辐和轮缘加固车轮，在第六王朝坟墓里发现了装在轮上的攻城用的梯子，轮、车的发明无疑大大推动了交通运输的向前发展。但是古埃及人运送货物更多的是通过尼罗河、地中海和红海，因而他们的水上运输工具更为发达。如在搬运建筑所需的巨大石块时，往往利用湿泥的润滑性移动简单的木橇，利用尼罗河水上涨，装载大块石料的木船可顺流而下，这也许是埃及金字塔，神庙建筑得以修造的一个重要因素。

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古埃及人的造船技术有着悠久的历史，早在史前人们就把制作船模型作为一种艺术，到文明时期已可生产大型的船只了，1952年考古学家在第四王朝基奥普斯（胡夫）大金字塔南边的岩石中发掘出一只大型船只，这只船虽船身已拆开，但浆、舵、舱都完好无缺，经过修复，可知这条船是由1224块木料组成，船长43.4米，宽5.9米，容量大约40吨，两侧的板厚13-14厘米。其建造特点是不用钉子，而是以一块块木头用榫头联接起来，构件板、船骨和交叉部件均是用绳子绑在一起，其中部是一个大而宽敞的舱，船头有篷。

第五王朝时，古埃及已有了适应海上航行的船只，从一些地方出土的船看，船头和船尾的高度都大大减低了，与基奥普斯的船头船尾高耸于吃水线之上大不相同，它们还使用帆并在船尾上起定向作用的大桨装上了垂直的棍子起舵的作用。另外这时的船往往还装上一条粗绳，它越过船身，把船尾同船头牢固地绑到一起，可加固船的结构，起龙骨的作用，这类船能通向地中海航线和遥远的红海航线。